коносамент на палубу

Коносамент на палубный груз (On Deck B/L) — это коносамент, выдаваемый перевозчиком, когда груз перевозится на палубе судна. Согласно Морскому торговому кодексу и международной практике, перевозчик обычно не несёт ответственности за утрату или повреждение палубного груза, если только в коносаменте прямо не указано «погружено на палубу» и не оговорена ответственность. Сфера применения: когда груз из-за размеров, опасных свойств, живых животных и т.п. должен перевозиться на палубе, перевозчик выдаёт такой коносамент. Меры предосторожности: 1) при расчётах по аккредитиву, если палубный коносамент прямо не разрешён, банк может отказать в приёме; 2) страхование груза требует дополнительного покрытия «палубный риск»; 3) отличие от обычного коносамента (бортового коносамента) заключается в распределении рисков и юридической силе товарораспорядительного документа; 4) грузополучателю при получении груза следует учитывать возможность повреждения морской водой, дождём, ветром и т.п. Участникам внешнеэкономической деятельности следует убедиться, что контракт или аккредитив допускают палубную перевозку, и застраховать соответствующие риски, чтобы избежать невозможности предъявления претензии при повреждении груза.